Znovuzrodenie v 90. rokoch toľko obľúbených celokapotovaných cestovných motocyklov predznamenala predvlani Suzuki GSX650F a v tomto roku to len potvrdzuje GSX1250F. Yamaha nezamýšľala zostať pozadu, na trh preto prichádza celokapotovaný variant motocykla XJ6 Diversion. Ten už minulý rok ukázal, že za rozumnú cenu prináša slušnú porciu peknej muziky a tak sa aj s týmto novým modelom máme na čo tešiť.

TECHNICKÉ PARAMETRE

Precízna:
Novinka XJ6 Diversion F je jasným dôkazom toho, že Yamaha nemá rada kompromisy. Cieľom konštruktérov bolo zostrojiť stroj, ktorý by splnil nároky takmer každého motocyklistu. O podarenej neokapotovanej verzii už bola reč a zdá sa, že Diversion F bude kráčať rovnako úspešnou cestou. Novinka od Yamahy je príkladom dokonalej rovnováhy, takže jazda s ňou je zábavná a to ako pre jazdcov začínajúcich tak aj pokročilých, ktorí už majú na svojom konte peknú riadku kilometrov. Túto novinku sme dostali ako nezabehnutú funglovku so 150 km na tachometri, ale ani to nám nezabránilo aby sme ju dobre prevetrali na jarných cestách. Nová XJ6 je osadená štvortaktným, kvapalinou chladeným vstrekovaným radovým štvorvalcom o objeme 600 cm3 s rozvodom 2x OHC, s výkonom 78 k pri 10 000 otáčkach. Krútiaceho momentu 60 Nm dosahuje pri 850 1/min. Motor, ktorého gény siahajú k staršej generácii motora stroja FZ6 so zníženým maximálnym výkonom, je známy svojim pokojným, až zamatovým chodom a bezproblémovým hladkým riadením. Škoda, že niekedy keď chcete zažiť viac emócií sa nedostavuje to pravé rozbúšenie srdca a vy sa cítite ako na vysávači.

Pre každého:
Ten motocykel je pre každého, je univerzálny, ale nielen po ergonomickej stránke. Diversion F strednej kategórie si môže zaobstarať každý. Zvezie vás nielen za roh do ďalšej ulice alebo dediny, ale môžete s ním aj pohodovo cestovať na dlhšie vzdialenosti. Stačí mu len spevnená cesta a je mu už úplne jedno či je cesta široká alebo úzka. Keď stretnete nejakú dieru v asfalte, bez obáv, podvozok si s nejakou tou nerovnosťou určite dokáže poradiť. A keď dostanete chuť si zdvihnúť hladinu adrenalínu v krvi, stačí len vziať za plyn. V peknej zákrute si to chcete dať aj na koleno, ale nervózne sa pohupujúci podvozok vám pripomenie, že na takéto kúsky je tu iná kategória. Dostatočný a ľahko dostupný výkon máte na háku.

Pekná:
Na prvý pohľad štíhly a kompaktný trubkový rám dokonale ladí sa štvorvalcový pohonnou jednotkou. Plne postačuje a naviac sa aj hodí. Podvozok ako jeden tuhý celok poskytuje obratné jednoduché riadenie a ľahkú ovládateľnosť, dokonalé držanie stopy a veľmi príjemné výkonné brzdy, na ktorých dávkovateľnosť a silu stačí jeden prst. Osvedčené brzdy môžu byť za príplatok doplniť protiblokovacou sústavou ABS. Horšie je to už s prednou vidlicou, ktorá sa rada v kritických situáciách ponára až na dno a stráca citlivosť s predným kolesom. Zadná brzda potrebovala trošku prevetrať, ale na konci testu už bola na 100%. Ani malej koncovke výfuku nie čo vytknúť, ale na druhej strane ani nijak nepoteší. Dáva o sebe vedieť lepšie ako keby bola potiahnutá až dozadu. Sedadlo jazdca je veľmi príjemné, obratnosť v meste s hmotnosťou stroja 217 kg bezproblémové a ochrana aj za menším štítom výborná. Spolujazdca nepotešia zadné madlá na držanie, skôr na nedržanie. Lepšie je sa chytiť jazdca okolo pása a určite sa pripravte, že po 2 hodinovej jazde dostanete nepríjemnú spŕšku nadávok ako ju bolí zadoček. Na turistiku najlepšie sólo.

Celokapotáž modelu F je nielen designovým dielom. Jej aerodynamické riešenie ponúka aj vo veľkých rýchlostiach dostatočne veľký komfort. Nová Yamaha sa môže pýšiť aj vysokou kvalitou dielenského spracovania. V prvom roku svojej existencie sa Yamaha XJ6 diversion F ponúkaná v modrom a v čiernom lakovaní.

Cena testovacieho modelu: 7.290,-€

Ďakujeme spoločnosti ASIA Car Impex s.r.o. za zapožičanie motocyklu.

VIDEO: Yamaha XJ6 Diversion F