Každý to veľmi dobre poznáme - kedykoľvek sa chceme presvedčiť o tlaku v pneumatikách svojho motocykla, poprípade ho doplniť, zakaždým zastaneme tak, že sa nám ventil schová za vidlicu, alebo poprípade iný diel vedľa kolesa. Keď prišli prvé luxusné cestovné BMW, obdivovali sme na nich systém TPC. Po nich prišla Kawasaki 1400 GTR a o trochu neskôr aj individuálne sady, ktoré je možné namontovať skoro na všetky motocykle vybavené bezdušovými pneumatikami. O čo vlastne ide?

ZADI RTS je Talianska firma, ktorá je skôr známa výrobou prepínačov, prístrojov a spínacích skriniek, uviedla na trh sadu RTS. Z montážneho pohľadu ide o veľmi jednoduchú záležitosť, až na trochu komplikovanú potrebu zobutia a obutia pneumatík spolu s potrebou nového vyváženia. Je potom, ale na vás či zveríte celú vec servisu, alebo to spojíte s výmenou pneumatík a namontujete si to sami. Sada RTS obsahuje dvojicu tlakových snímačov, centrálnu jednotku s displejom a niekoľko montážnych dielov pre jej uchytenie na riadítka. Snímače sú v jednom celku so zaliatou batériou a telesom ventila, pretože sa montujú do otvoru po pôvodnom diele (za ventil). Snímače sa vyrábajú v dvoch veľkostných verziách - záleží na priemere ventila, tak aby pasovali na maximálny počet rôznych typov motocyklov. Hmotnosť kompletného snímača spolu aj s batériou je 22 g, čo sa dá ľahko vyvážiť. Umiestniť a pripevniť centrálnu jednotku s displejom na riadítka dokáže aj úplný laik. Zatiaľ čo tu je líthiová batéria CR123, 3V výmenná, v snímacích zdrojoch ju vymeniť nemôžete. Počíta sa s tým, že po pár rokoch používania to celé vymeníte.

Prenos dát a ich zobrazovanie začína v okamžiku, kedy sa motocykel pohne a kolesá sa začnú otáčať (nad 10 km/h), aby sa batéria zbytočne nevybíjala v garáži. Podobné je to aj v podsvietení displeja, ktoré je nutné aktivovať tlačítkom. Je škoda, že centrálna jednotka nie je vybavená možnosťou napájania sa zo siete motocykla., čím by bolo možné zaistiť trvalé podsvietenie displeja za jazdy v noci a to bez vybíjania batérie.

Potrebné hodnoty (nominálne) tlaku vašich pneumatík, musíte zadať do prístroja. Ten potom už len zobrazuje aktuálny stav a upozorňuje vás na odchýlky tlaku o 7,5%. Zaujímavé je, že zariadenie prepočítava aktuálny tlak s ohľadom na okamžitú teplotu pneumatiky, tak aby sa zabránilo podstatným rozdielom pred i počas jazdy. Keď sa tlak zmení o 15%, alebo teplota pneumatiky prekročí 75 stupňov celzia, začne blikať varovná kontrolka. Cena tohto zariadenia bez montáže sa pohybuje okolo 140 - 180 €.