K pohonu sa tu používa hlavný motor napájaný z palivových článkov s metanolom, ktorý je kombinovaný s elektromotormi umiestnenými v nábojoch obidvoch kolies. Tie pracujú v pomere 60% vzadu, 40% vpredu.

Na 4,5 l metanolu má skúter dojazd 3 hodiny, ďalšiu hodinu potom ešte prejde na elektrický pohon, a to maximálnu rýchlosť 70km/h. Odpadová voda, produkovaná v palivových článkoch, odchádza premenená na paru.

Stroj má hmotnosť iba 69kg, batérie sú lithium-polymerové. Konštruktéri zatiaľ pre motocykel zvolili 12-palcové obutie. Tak vyzerá budúcnosť v podaní Južnej Kórei.