KTM sa väčšinou so svojimi plánmi veľmi netají, ale napriek tomu dokáže vždy spoľahlivo šokovať celý motoristický svet. Možno je to trošku dané tým, že máme túto značku spätou ešte s výrobou jednoduchých motocyklov so vzduchom chladeným jednovalcom. Nie je to až tak dávno čo sme o LC8 Adventure tiež vedeli dávno pred tým, než sa vrútila na trh a nastavila nové metre v triede veľkých endúr. V roku 2008 KTM predstavila prvý motocykel s nulovými emisiami, išlo o prototyp v spolupráci s viedenskou firmou Arsenal Research, ktorá sa zaoberá vývojom pokrokových elektromotorov.

Odvtedy uplynulo už nejakých osemnásť mesiacov a KTM nám servíruje dva nové prototypy motocyklov Freeride pre off-road a supermoto pre bláznenie na dráhe. Zatiaľ len vo forme súborov, ale na Tokijskej motocyklovej show prebehne oficiálne predstavenie týchto dvoch modelov od KTM, ktoré rešpektuje závodné zameranie rakúskej továrne a do útoku pochodujú so známou nálepkou "Ready to race."

KTM kráča po úplne novej ceste a chce tak ostatným ukázať, že športová jazda a udržateľnosť životného prostredia nemusia byť vždy v rozpore. Ako vlastne máme chápať pojem udržateľnosť životného prostredia? Ako stav, kedy môžeme užívať krás prírody rovnako intenzívne ako doteraz, ale zároveň s tým nesmie klesnúť ich kvalita a rozmanitosť pre nás a ani pre budúce generácie. Časy sa menia: dvojtaktné vrčanie bolo vytlačené burácaním štvortaktu, ktoré možno bude zase za pár rokov nadobro umlčané cvrlikaním elektromotorov. A možno to už nebude trvať tak dlho ...

Zaujímavé hodnoty u nových modelov Freeride: pohotovostná hmotnosť 90 kg, vrchol výkonu je na 30-tich konských silách a maximálny krútiaci moment je 43 Nm. Nemám žiadne veľké skúsenosti s elektromotocyklami, ale viem jedno: tieto motory ťahajú naozaj hneď a stále! A nie je to práve to, o čo sa vývojári roky snaží u benzínových motorov?

KTM v posledných desiatich rokoch nerobila nič polovičato: modely Freeride sú tradične vybavené tým najlepším, ako ostatné modely KTM, za design je zodpovedný dvorný dizajnér KTM Gerald Kiska a cena by určite nemala presiahnuť hranicu 10 000 eur. Šťastlivci sa na Freeride povozia už tento rok, v lete je plánovaná malá séria týchto strojov. Následne sa rozbehne veľkosériová výroba a prvé kusy by mali byť na jar 2011.

Koho elektromotory nezaujímajú a napriek tomu by od KTM chcel podobne zameraný motocykel, aj ten bude čoskoro zo strany Rakúšanov plne uspokojený: KTM 125 Race / Stunt so štvortaktným moderným jednovalcom 125 cm3 uzrie svetlo sveta v podobe sériového biku, a veľkú radosť nám môže robiť v kuloároch používaná, prezývka BabyDuke.

VIDEO: KTM freeride