Ak sa šelma vo vás derie von, vypustite ju - ring je pripravený!

Na Slovensku konečne vznikol plnohodnotný pretekársky okruh a špičkové výcvikové zariadenie pre vodičov. Slovakia ring je miesto, kde môžete popustiť uzdu koňom pod kapotou a „zviera" vo vás.

Tento na Slovensku unikátny projekt, ktorého výška financovania dosahuje hodnotu 21.576.047,-€ (650.000.000,-Sk) a ešte nie je pri konci, prináša individuálnym návštevníkom jedinečnú šancu zdokonaliť svoje vodičské schopnosti, vyskúšať si rýchlu jazdu, precvičiť techniku, alebo si jednoducho vychutnať radosť z neobmedzenej jazdy.

Motocykloví nadšenci rovnako ako majitelia automobilov majú teraz vytvorený priestor na skúšanie si svojich vlastných limitov a tak prežiť pocity profesionálov pri skutočných pretekoch. Vďaka plnohodnotne vybavenému pretekárskemu okruhu je zaručená maximálna bezpečnosť všetkých účastníkov a vysoká úroveň technických podmienok. Pretekárske tímy, agentúry ako aj distributóri motocyklov a automobilov získali ideálny priestor na organizáciu kvalitného podujatia z každej stránky.

Trať je možné sledovať takmer celú z každého miesta tribúny. Technické parametre ju radia medzi najdlhšie cestné okruhy v Európe. Dĺžka najdlhšej dráhy je 5 800 metrov, šírka trate 12 metrov a cieľová rovinka je široká 20 metrov. Na trati je možné jazdiť v šiestich variantoch v oboch smeroch, čo spolu predstavuje 12 alternatív jazdy.

Autorom projektu je skúsený rakúsky architekt Hans Roth, ktorý je taktiež autorom viacerých obdobných projektov na území Rakúska a Maďarska. Toto univerzálne a profesionálne motoristické zariadenie je pilotným a dlhodobo jediným svojho druhu na území Slovenskej republiky.

Jazdenie na okruhu je možné počas celého dňa v rámci denného svetla, v letnej sezóne je pre individuálnych motoristov možnosť využitia tzv. večernej jazdy od 18:00 do 20:00 hod. Na trať okruhu sa v jednom momente môže postaviť až 50 automobilov. Motocyklistická partia pojme až 70 závodníkov.

„Pre tunajší región ide o významnú záležitosť. Predpokladáme, že ročne sem pricestuje 40 000 návštevníkov zo zahraničia a samozrejme pribudnú aj domáci účastníci." "Dnes je tu už zamestnaných 50 ľudí. Najväčší počet pracovníkov budú tvoriť traťoví maršáli v počte 200, ktorí sa budú v celotýždennej prevádzke striedať. Cieľovým číslom by malo byť 350 ľudí, ktorí budú denne prichádzať do zamestnania."

Týmito slovami a predstavením partnerov bol včera predstavený prvý slovenský multifunkčný okruh s príznačným názvom Slovakia ring. Záštitu nad okruhom prevzal predseda Trnavského samosprávneho kraja Tibor Mikuš. Investormi Slovakia ringu sú súkromné spoločnosti Kayak a Tradeform Finance Limited ktoré predpokladajú návratnosť investície do ôsmych až desiatich rokov. "Okruh sa náchádza 36 km od Bratislavy v tzv. zrážkovom tieni, čo znamená že sa jedná o oblasť so skoro celoročným využitím"- vysvetľuje generálny riaditeľ Pavel Čulík . Na otázku či Slovakiaring bude ašpirovať na možnosť organizovania závodov seriálu F1 dodáva: "Zatiaľ je to iba sen. Na F1 treba dorásť. Okrem kvalitnej trate na to potrebujeme ďalšie zariadenia, veľa kvalitný ľudí, veľkých sponzorov a dostať sa do športovej diplomacie."

Ladislav Šnegoň, ktorý zastáva funkciu športového riaditeľa, označil okruh za výnimočný. „Umožňuje skombinovanie až šiestich variánt trati a to všetko s možnosťou jazdy v oboch smeroch, takže výsledné číslo je až dvanásť alternatív trati od 2,632 km do 5,922 km, kde sa myslelo aj na bezpečnostné prvky pre obojsmernú jazdu. Celú trať monitoruje 32 kamier, je to vylepšená kópia systému, ktorý je používaný na Hungaroringu" informuje nás športový riaditeľ a dodáva že na okruhu budú merané tri medzičasy. Prvý neoficiálny rekord na najdlhšej trati má čas 2:08 min.

Čo ponúka prvý Slovenský okruh?

I. VSTUPNÁ BRÁNA
Hlavný vstup do areálu Slovakia Ringu.

II. MOTOSTREDISKO A RIADIACA VEŽA
Rozloha: 18 000 m2
V objekte sa umiestňuje testovaná technika so skúšobnými a testovacími zariadeniami. Sú tu vytvorené priestory na obsluhu servisných technikov aj pre pilotov - celkom 33 boxov, školiace miestnosti s vybavením, tribúny a prírodné hľadiská, konferenčné miestnosti a kontrolný systém. V riadiacej veži, ktorá je dôležitou súčasťou okruhu, je umiestnená časomiera a rôzne zariadenia na meranie, testovanie a vyhodnotenie výsledkov z odjazdených okruhov. V objekte je k dispozícii aj zdravotnícke stredisko so zdravotníkmi pripravenými na okamžitý zásah.

III. RÝCHLOSTNÁ DRÁHA
Dĺžka: 5 922 m
Šírka: 12 m
Konštrukcia rýchlostnej dráhy s asfaltovým povrchom umožňuje obojsmernú prevádzku a prepájanie trate až do 6 okruhov s rôznou dĺžkou. Dráha spĺňa predpisy FIM a FIA pre organizovanie významných medzinárodných motoristických podujatí.

IV. CIEĽOVÁ ROVINKA
Dĺžka: 1 144 m
Šírka: 20 m
Cieľová rovinka umožňuje testovať vozidlá na zrýchlenie a patrí medzi ojedinelé v Európe.

V. ŠKOLA ŠMYKU - v prevádzke od 2010
Rozloha: 50 000 m2
Prvá profesionálna škola šmyku na Slovensku je autorský projekt Franza Wurza, trojnásobného majstra Európy v relykrose. Vďaka jeho odbornému tútorstvu vznikol priestor na školenie vodičov na ovládnutie všetkých druhov motorových vozidiel na rozličných povrchoch vozoviek, v simulovaných a rôznych poveternostných podmienkach a v extrémnych situáciách.

VIDEO: SLOVAKIA RING 01.10.2009

VI. OFF-ROADOVÝ OKRUH - v prevádzke od 2011
Rozloha: 30 800 m2
Dĺžka: 1 500 m
Šírka: 6 - 8 m

VII. KARTINGOVÁ DRÁHA - v prevádzke od 2011
Rozloha: 16 000 m2
Dĺžka: 800 m
Šírka: 6 - 10 m

VIII. ČERPACIA STANICA
Kapacita: 3 stojany

IX. HOTEL - v prevádzke od 2011
Kapacita: 42 apartmánov + 84 lôžok

X. SERVIS
Predaj a servis vozidiel spojený s predajňou náhradných dielov, príslušenstva a doplnkového tovaru pre motoristov

XI. PARKOVISKO
Kapacita: 300 miest

„Skúsenosti robia dobrého šoféra, preto otvárame bránu k ovládnutiu sily skrytej pod kapotou."

Každým dňom počet vozidiel v cestnej premávke na Slovensku narastá a s nimi pribúda aj nešťastí na cestách. K najčastejším príčinám dopravných nehôd patrí nedokonalý odhad šoférskych schopností a nesprávny spôsob jazdy. Mnohí vodiči si na cestách radi testujú svoju divokú stránku, no v nečakanej situácii nevedia reagovať. Nedokážu predvídať, čo s autom urobí prudké myknutie volantom či ostré dupnutie na pedál a ohrozujú nielen seba, ale aj iných. Je na čase zmeniť to. Motoristický okruh, na ktorom môžete zlepšiť svoje vodičské schopnosti, otestovať svoje auto, motorku a získať cenné skúsenosti je ideálnym miestom, kde s touto zmenou začať.

Vo svete motorizmu sa Slovensko môže pochváliť legendami ako: Ondrej Dobrota, Marián Rajnoha, Marián Határ, Jirko Malchárek, Pavel Jurkovič či Peter Baláž. K motocyklovým osobnostiam ako Srna či Kročka sa najnovšie pridali aj známi jazdci Rally Dakar Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš, ktorí v posledných rokoch úspešne reprezentovali Slovensko. Všetkých jazdcov budú určite nasledovať mladé talenty, pre ktoré bude okruh ideálnym miestom na pretekársky tréning a súťaženie. Slovakia Ring tak začína písať novodobú históriu motorizmu na Slovensku.

Očakávané akcie:

Apríl 2010
SLOVENSKÝ POHÁR
Máj 2010
SLOVAKIA RING SLÁVNOSTNÉ OTVORENIE
Máj 2010
CENA SLOVENSKA ALPE ADRIA CHAMPIONSHIP
Jún 2010
OTVORENÉ MEDZINÁRODNÉ MAJSTROVSTVÁ SR
Jún 2010
HISTOCUP PODUJATIE I.
August 2010
SLOVAKIARING TUNING DAY
August 2010
CENA SLOVENSKA CESTOVNÝCH AUTOMOBILOV
September 2010
HISTOCUP PODUJATIE II.
Október 2010
AUTUMN SUPERMOTOSHOW 2010

Čo povedali o okruhu:
Štefan Rosina ml.: takýto areál Slovensko veľmi potrebovalo. Okruh je dobrý, rýchly, ale technický so stopou, ktorá sa v tiahlych a širokých zákrutách ťažko hľadá.

Martin ( Maco) Kuzma - BK Maco racing: Profil trate a miesto kde je areál vybudovaný sú skvelé. Horšie je to už s parkovacími miestami a príjazdovou cestou, ale to sa určite do budúcna zlepší. Samotná trať je veľmi rýchla a dosť technicky náročná. Je to dobré miesto, kde si každý z dvanástich trás určite nájde aspoň jednu „svoju".

Ďakujeme www.gopro.sk za poskytnutie kamery a príslušenstva GoPro a BK Maco rancing za možnosť uchytenia kamery na ich motorke. :-)