Po dlhšej odmlke v kategórii stredných motocyklov na scénu prichádza nová JAWA 660. Tento motocykel, aj keď sa to nezdá, nadväzuje na model JAWA 650 s motorom Rotax, ktorého homologizácia sa skončila, a to primälo týneckých vývojárov vyvinúť novú motorku.

Opäť je použitý jednovalcový motor. Tentokrát po neúspešnom rokovaní s Rotaxom a BMW voľba padla na značku Minarelli, ktorá vyrába motor v licencii Yamaha. Táto pohonná jednotka aj s tlmičmi výfuku nápadne pripomína Yamahu XT660R, prípadne aj Yamahu 660Z Tenere.

Čo naznačuje, s akými ambíciami JAWA na trh prichádza.

Tento kvapalinou chladený štvortakt má obsah 659,7 ccm3, vŕtanie 100x84 mm, výkon 47,6k (35 kw) pri 6000 ot./min., krútiaci moment 58 Nm pri 5250 ot./min. Prívod paliva do motora zabezpečuje vstrekovanie, ktoré vyrába výrobca motora, takže nie je problém naladiť motor podľa potrieb daného modelu.

VIDEO: Trošku nostalgie Jawa CZ 175

Spustenie motora zabezpečí el. štartér. Prevodovka je päťstupňová a spojka viaclamelová v olejovej náplni. Sekundárny pohon reťazou.

Nový dvojitý chrbticový rám má olejovú nádržku hneď za hlavou riadenia. Prepracovaná je aj zadná vidlica značky Verlicchi a pruženie od firmy Bitubo. Tlmič je kompletne nastaviteľný, čiže okrem predpätia pružiny sa dá nastaviť aj stlačenie a odskok tlmiča. Predná vydlica je zn. Paioli. Brzdy dodáva firma Grimeca, vpredu 2x320 mm s dvojpiestikovým strmeňom a vzadu 1x220 mm s jedným piestikom.

Dizajn nehodnotím, je to subjektívne a v dnešnej dobe si svojich priaznivcov nájde skoro všetko. Celkové spracovanie sa mi zdá také jawácke, veď to poznáte. Treba si to dorobiť doma. Tu sa otvára možnosť vlastných úpravárenských kreácií, ktoré pri dnešnej japonskej dokonalosti trocha chýbajú. Projekt je momentálne pozastavený na jeden rok. Na svete sú však už 4 prototypy, ktoré sa testujú a dolaďujú. Výrobca to odôvodňuje inými prioritami a čakaním na dotácie z euro fondov. Potom sľubujú aj model s obsahom 1000 ccm3.

Takže sa máme na čo tešiť.