Duny
100 kilometrov spojovačky a súťažiaci sa dostanú na začiatok špeciálky z často zahmlenej krajiny do krajiny s dobrou viditeľnosťou. Ak odpočinkový deň splnil svoj účel, to vyplynie v tejto predposlednej etape až v Atacama. V prvej časti etapy sa kamenistý povrch, kde súťažiaci môžu svojimi chybami mierne strácať minúty, potom trať prejde do podmienok umožňuje stálu rýchlosť, ktorú bude možné zvyšovať až do úseku s početnými dunami, ale to sa už etapa bude blížiť k Capiopo. Ale pretože etapa je dlhá a deň krátky, nebude príliš času vychutnať záverečnú panaromu.

Sever
Úsilie súťažiacich musí byť rovnomerne rozložené na zvládnutie celej špeciálky. V prvej tretine etapy pri zjazdoch bude vznikajúci prach veľmi tlačiť súťažiaci k obozretnosti. V strednej časti etapy sa objavia ďalšie rýchlejšie úseky trate, ktoré budú tlačiť k vysokému tempu najmä tých súťažiaci, ktorí chcú bojovať o udržanie dobrého umiestnenia. Súťažiaci si musia zachovať veľké množstvo energie na prejdenie piesočné púšte v dĺžke takmer 50 km. Ale tým etapa ešte nekončí. V poslednej časti etapy po vyskočení na poslednú dunu bude nasledovať 3 kilometrový zjazd pieskom na Iquique a na obzore sa objaví vlny oceánu, čo vytvorí nezabudnuteľnú scenériu.

Nebezpečná oblasť
Táto oblasť je známa vďaka veľkému počtu zlatých a medených baní. A jedenásť týchto baní na ceste do Antofagasta tvrdo preverí súťažiacich ako po stránke fyzickej tak aj psychickej. V prvej časti etapy budú otvorené, ale kamenisté úseky trate, ktoré nedovolí ani najmenší oddych. Ďalšie úseky budú vyžadovať maximálnu pozornosť vo všetkých smeroch, pretože sa tu na povrchu "fesh-fesh" nazývaného miestnymi ľuďmi "Guadalete" bude odohrávať veľká bitka. V závere tejto etapy bude nutné často meniť tempo a preto odolnosť posádok bude hrať úlohu. Zníženie obozretnosti môže spôsobiť značné chyby.

Privítanie v Atacama
Organizátori súťaže musia počas tejto etapy venovať veľkú starostlivosť súťažiacim, pretože po prvýkrát v súťaži búdou súťažiaci prechádzať cez hranice. Po veľmi skorom rannom štarte bude nasledovať počas spojovačky prejazd horského pásma Ánd Cordillera. V nadmorskej výške nad 4000 m bude súťažiacim behať mráz po chrbte, jednak z teploty, ale tiež aj z krásy krajiny. Po prechode na čílskou stranu sa súťažiaci dostanú na čisto púštnu špeciálku. Aj keď ide o pomerne krátku vzdialenosť tejto špeciálky, napriek tomu umožní súťažiacim ešte posledné okamihy prípravy na piesočnaté podmienky, na ktorých sa budú vozidlá priebehu niekoľkých nasledujúcich dní pohybovať.

Bude to tretí deň súťaže, keď sa už súťažiaci budú musieť vyrovnať s prvou skúškou. Zmena profilu trate bude veľmi radikálna, od pôdy po piesok a najmä veľký podiel dún v dĺžke takmer 30 kilometrov. V prvej časti sa bude jednať o veľké duny, ktoré sa vyznačujú bielou farbou. V novej krajine si budú súťažiaci "vychutnávať" zjazdy a budú sa musieť vyrovnať so zmenou klímy a najmä s piesočnými búrkami, ktoré sú v tejto oblasti časté.

Opäť z dôvodu vyhnutia sa náročnosti predbiehania budú mať motocykle a štvorkolky svoju vlastnú trať, tak ako deň predtým. Na hlavnej časti špeciálky sa špecialisti na motocros a enduro budú môcť potešiť zo skokov do neznáma a z radu rýchlych zákrut.