5. ETAPA - streda, 6. januára 2010
Copiapo - Antofagasta

Moto / Štvorkolky / Auto / Kamióny
Spojovačky: 90 km | Špeciálka: 483 km | Spojovačky: 97 km | Celkom: 670 km

PRIEBEŽNÉ PORADIE PO 5. ETAPE

Veľmi krásne a moderné mesto Antofogasta, ktoré je aj hlavným mestom rovnomennej provincii v Čile, privítalo veľmi otvorenou náručou účastníkov Dakarského šialenstva. Bohužiaľ sa z príchodu, na svojej štvorkolke, do tohto etapového mesta nemohol radovať aj Martin Plechatý. Ako viete, mal nehodu a z trate bol prepravovaný helikoptérou do mesta Copiapo. Dušan Randýsek bol u Martina po jeho nehode ako prvý a prostredníctvom bezpečnostného systému Iritrack, uvedomil usporiadateľa, ktorý pre Martina vyslal už spomínanú helikoptéru. Miesto, kde Martin havaroval bolo vo vyschnutom riečisku, ktoré však v jednej neprehľadnej pasáži malo tri za sebou idúce priehlbiny, ktoré boli pre Martina osudné. Škaredo vyzerajúca nehoda si vyžiadala natiahnuté väzivo v ramene a vykĺbenie rameno. To je už späť, ale väzy sú natoľko natiahnuté, že neudrží ruku. Martina priviezlo lietadlo sem do Antofagasta, kde je teraz s nami. Zrejme sa dohodneme o tom, aby tu prespal pár nocí na hoteli, zoženieme letenku domov, aby sa mu mohli venovať lekári. Miestne, teda v Copiapo, povojnové zdravotníctvo nebudí žiadnu dôveru.

Bohužiaľ Martin s týmto zranením bol rýchlo vybavený v dakarskej poľnej nemocnici, pretože tu majú mnohé ďalšie, žiaľ o veľa vážnejšie úrazy. Ivan Jakeš si svojou bezchybnou jazdou, ktorá dnes bola plná fesh-fesh (prachu), upevnil miesto v prvej dvadsiatke v celkovej klasifikácii a podľa jeho slov to bola vydarená etapa, plná zákerností, najprv hmly, potom prachu, kameňa a nebezpečných jám. Každopádne mu jeho KTM šlape bez problémov a využíva veľmi efektívne poradie na štarte, keď má pred sebou minimum pretekárov, ktorí by mu prášili, najmä jazdcov na štvorkolkách. Poznamenávam len, kategória moto a quad štartujú spoločne podľa dosiahnutých časov a v poradí predchádzajúcej etapy, to isté platí o kamiónoch a autách, ktorí štartujú tiež naraz. David Pabiška bol práve v značnej nevýhode z pohľadu štartujúcich štvorkoliek pred sebou, čo mu prakticky znemožňuje plynulú jazdu v závode.

Inak Davida na stroji po technickej stránke trápi snáď výkonový rozdiel medzi 690, ktorú štartoval v minulosti a súčasnú 450, ale je to pre neho výzva do budúcnosti. Inak je David bez problémov, čo sa zdravia týka. Dušan Randýsek mal dnes menšiu nehodu, ale stačil zo svojho motocykla včas utiecť, takže to odniesol len stroj, na ktorom bude David Srba a Pavel Bartůněk pracovať až do ranných hodín, aby bol pripravený do ďalšej etapy. Martin Macík sa dnes v etape zaobišiel bez defektu a opatrnou jazdou sa posunul v celkovom hodnotení o jednu priečku. Dnes ho trápilo však radenie, keď prestal fungovať posilňovač spojky a nešli radiť polené rýchlosti (polovičky), čo mu komplikovalo prejazd členitým terénom púšte Atacama, kedy potreboval efektívne a hlavne rýchlo radiť. Ďalší problém sa naskytol v prudkom stúpaní, keď sa jeho LIAZ natoľko skrútilo, že to odpojilo hlavný odpojovač batérie. Inak mechanici v bivaku pracujú na strojoch celú noc a spánok dobiehajú v aute pri prejazde.

VIDEO: 5. Etapa sumár

Zdroj: www.kmracing.cz, www.dakar.com