Pridať stránku k obľúbeným  |  Mapa stránky       Prihlásiť sa:  
   
   Registrovať sa

Online užívateľov: 16
MotoHoliday.skMotoBlog.sk
Výber motorky


Pridaj článok
Home  //  Motošport Vytlačiť článok
Rally Dakar´09 8. etapa
14.01.2009 / Motošport / redakcia    / komentárov: 0
8. etapa (11. január): Valparaiso - La Serena (652 km, 294 km RS)
Po dni odpočinku na pobreží Pacifického oceána sa jazdcom ľahšie vyrážalo na trať. Horské cesty vyžadovali zdatných jazdcov a špecialisti na navigáciu mohli ukázať, čo skutočne vedia. Pretekári idúci na čelných pozíciách tu mohli skôr stratiť než získať.

Návrat do kolobehu druhej polovice tohtoročného Dakaru bol naozaj nekompromisný. Ranný skorý štart kategórie moto a quad, vyhnal jazdcov zo stanov už v 3,30 hod! Ale dnes to nebolo jediné prekvapenie. Úvodný presun na štart špeciálky vôbec nesúhlasil s road-bookem.

Až na 80km sme sa všetci zoradili a ďalej to už organizátor "trafil". KM Racing dnešnú etapu zašiel tak, že nenechal na pochybách nikoho, že je stále plný sily a odhodlania a aj napriek nepriazne osudu (u motorkárkárov) sa seriózne pobil sa štartovým poľom. Prvé miesto Josefa Macháčka o 2m51s pred Argentincem Patronellim, 13 miesto Ivana Jakeše so stratou 26m24s na prvého a 32 miesto Davida Pabišky so stratou 36m43s, je tomu dôkazom.

 

 

 

 

AKTUÁLNE PORADIE

 

V kategórii motocyklov sa víťazom ôsmej etapy stal francúz Despres, hneď za ním so stratou necelých dvoch minút prišiel do cieľa španiel Coma. Ten aj naďalej zostáva vedúcim pretekárom priebežného poradia. Český jazdci dorazili do cieľa ôsmej časti rally v poradí 16. Martin Macek, 32. David Pabiška a 75. Jan Froněk. Priebežné umiestnenie českých reprezentantov je nasledovné: 28. Martin Macek, 61. Jan Froněk a 102. David Pabiška.

 

Video z 8.etapy

 

Posledne menovaný po ôsmej etape povedal: "Prišiel som na štart rýchlostnej skúšky a pri prevíjaní itinerára to urobilo" cvak "a zlomila sa mi osa, ktorá prevíja road-book, takže s navigáciou konečná. Pripravil som sa na zložitú navigáciu. Videl som pred sebou motorku, tak som ju došiel, potom ďalšie a ďalšie, zvykol som si na tempo, závodil som rýchlo, ale v polovici začala byť trať nebezpečná, tak som mal útlm. Nevedel som presne kde sa nachádzajú nebezpečné miesta, kde sú obmedzené rýchlosti, takže ma to celý rýchlostný test limitovalo. Som ale spokojný. Profil trate bol, ako som už hovoril, nebezpečný, kamenistý, odišli pneumatiky, uvaril som zadnú brzdu, takže som skončil ešte bez zadnej brzdy, s výsledkom som nad mieru spokojný.

 


Ešte som chcel dodať, že sa pomaly dostávam v CP a tancovačkách do kontaktu s "veľkými chlapcami", je to pre mňa psychicky veľmi povzbudivé, keď ich tam vidím, ako keď som musel štartovať s chvosta štartového poľa. Teraz mi to je príjemné, že som v kontakte so pretekármi. "

V kategórii štvorkoliek opäť zvíťazil Josef Macháček a upevnil si tak vedúcu pozíciu v priebežnom poradí s náskokom 02:30:23 na druhého argentince Patronelliho. Olin Bražina prišiel v etape desiaty a celkovo je zatiaľ na 5. pozíciu. Josef Macháček po ôsmej etape povedal: "Organizátor prekvapil úplne inou traťou, dnes to boli vrstevnicové cesty v horách, ideálne na štvorkolku, čo je aj poznať na výsledku. Veľmi sa to zrýchlilo, piesok a kamenisté cesty, ale na druhej strane to bolo extrémne nebezpečné, z dôvodu toho, že boli všade veľké zrázy a rokliny a všetky nebezpečné miesta neboli zapísané v itinerári.

 


Dnešných 300km bolo menej náročných na fyzickú kondíciu ako etapy predchádzajúcej. Techniku som dnes  pošetril. Tým ako je plno zatáčok vpravo a vľavo, tak u štvorkoliek trpia zadné osi a kývna vidlica. Musím to vyskúšať, pretože tam môže byť nejaká záľudnosť, ktorá neštartuje mechanizmus závady a potom v tých ťažkých etapách, ktoré prídu by mohol byť problém. Inak 2,5 hodiny náskoku takto ďaleko od cieľa vôbec nič neznamená, pamätám aj väčší náskok, ktorý potom jazdci stratili, pretože sú štvorkolky náročné na pneumatiky. Ja už pomaly upúšťam od duší v pneumatikách, pretože veľmi vibrujú kolesá a ničia techniku. Som na tom rovnako ako ostatní v štartovom poli, ak by došlo k prerezaniu pneumatiky, tak by boli veľké komplikácie. "

 


Postrehy závodníkov:

 

David Pabiška - „Přijel jsem na start rychlostní zkoušky a při převíjení itineráře to udělalo „cvak" a ulomila se mi osa, která převíjí road-book, takže s navigací konečná. Připravil jsem se na složitou navigaci. Viděl jsem před sebou motorku, tak jsem ji dojel, potom další a další, zvykl jsem si na tempo, jel jsem rychle, ale v půlce začala být trať nebezpečná, tak jsem měl útlum. Nevěděl jsem přesně kde se nacházejí nebezpečná místa, kde jsou omezené rychlosti, takže mě to celou rychlostní zkoušku limitovalo. Jsem ale v cíly a spokojený. Profil tratě byl, jak jsem již zmiňoval, nebezpečný, kamenitý, odešly pneumatiky, uvařil jsem zadní brzdu, takže jsem jel ještě bez zadní brzdy, takže s výsledkem jsem nad míru spokojený. Ještě jsem chtěl dodat, že se pomalu dostávám v CP a tancovačkách do kontaktu s „velkejma klukama", takže je to pro mě psychicky velmi povzbudivé, když je tam vidím, než když jsem musel startovat s chvostem startovního pole, kteří se stále fotí, atp., teď mi to je příjemné, že jsme v kontaktu se závodníky."

 

Josef Macháček - „Pořadatel překvapil úplně jinou tratí, dneska to byly vrstevnicové cesty v horách, ideální na čtyřkolku, což je i znát na výsledku. Obrovsky se to zrychlilo, písek a kamenité cesty, ale na druhou stranu to bylo mimořádně nebezpečné, z důvodu toho, že byli všude velké srázy a rokle a všechna nebezpečná místa nebyla napsána v itineráři. Dnešních 300km bylo méně náročné na fyzickou kondici než etapy předešlé. Techniku jsme dnes hodně pošetřili, ale je to zrádné. Tím jak je plno zatáček vpravo a vlevo, tak u čtyřkolek trpí zadní osa a kyvná vidlice. Musím to zkontrolovat, protože tam může být nějaká záludnost, která nestartuje mechanismus závady a poté v těch těžkých etapách které přijdou by mohl být problém. Jinak 2,5 hodiny náskoku takhle daleko od cíle vůbec nic neznamená, pamatuji i větší náskoky, které poté jezdci ztratily, protože jsou čtyřkolky náročné na pneumatiky. Já již pomalu upouštím od balónků v pneumatikách, protože hodně vibrují kola a ničí techniku. Jsem na tom stejně jako ostatní ve startovním poli, pokud by došlo k proříznutí pneumatiky, tak by byly velké komplikace."

 

Ivan Jakeš - "Dnes som odjazdil konečne bez akýchkoľvek problémov, bol to úplne iný terén, ako sme absolvovali, rýchle piesky a bolo treba ísť opatrne, ale svižne. Prípadná chyba by bola neodpustiteľná. Trať  bola tvrdá, nemal som z toho dobrý pocit, motorka sa hrnula bokom dopredu a nemožno ju v prípade problému zastaviť na meter, ale celkovo som to zvládol a som spokojný ".

 

 

 

Zdroj: Martin Pabiška
www.davidpabiska.cz


Komentáre (0)



Meno: *
E-mail:
Nadpis:
Komentár: *
AntiSpam:
Do pola napíšte číslo 143

* Pre úspešné odoslanie formulára vyplňte hviezdičkou označené položky
RSS servis je službou pre každého, kto chce byť rýchlo informovaný o všetkých novinkách, článkoch, ... » Odoberať RSS
Prajete si dostávať aktuálne info na Váš e-mail?

Podeľte sa so svojimi zážitkami, vytvorte si svoj blog a píšte o svojich motozážitkoch. » MotoBlog.sk
Najbližšia akcia
08.06.2012 - 10.06.2012
Miesto: Stará Lesná
Kontakt: 
Najčítanejšie
Anketa
Boli ste už jazdiť?

 76%
ÁNO
 10%
NIE
 0%
Prečo sa pýtaš?
 14%
Nemám na čom
 0%
Nechce sa mi ešte