Dlhé časti etapy vedúce iba v teréne sa budú striedať s technickejšími pasážami sledujúcimi rieku. Je už možné na horizonte spozorovať horské pásmo Kordillery. Na jeho obdivovanie však nebude čas - oneskorený príjazd do bivaku vždy znamená stratu v poradí.

AKTUÁLNE PORADIE

Dnes bolo žiaľ usporiadateľom oznámené, že bol nájdený mŕtvy francúzsky motorkár Pacsal Terry. Pravdepodobne tragicky zahynul už v druhej etape, ale nájdený bol až dnes. Usporiadateľ prisľúbil informáciu, ktorá by spresnila príčiny tejto tragédie.Do dnešnej etapy už nenastúpil Martin Macík a Láďa Fajtl.

Vzhľadom k nočnej búrke, závod bol prerušený v CP2 a všetky do tej doby pohybujúce posádky na trati, boli z bezpečnostných dôvodov stiahnuté do bivaku (nemohli lietať helikoptéry). Zajtrajšia etapa do Mendoza bola zásadne upravená vzhľadom k dnešnému počasiu a organizátor bude celú noc strážiť pasáže, kde sa do dnešného dňa prechádzali vyschnuté korytá riek, pretože po daždi už v nich v tejto chvíli je cca 80cm vody.

Video z 5. etapy

Postrehy závodníkov:

David Pabiška - „Dnes jsem musel startovat mezi posledními a byl to očistec. Vůbec nemůžete závodit, protože máte celé startovní pole před sebou a za chvíli Vás dojedou auta a první kamiony a to je v prachu a hlubokých kolejích nemožné jet. Zacvičil jsem si s motorkou, když jsem ji stále tahal z nějakého písku, abych mohl na úzkých cestách uvolnit cestu autům a kamionům. Dojel jsem na jistotu".

Josef Macháček - „Dalo by se říci, že jsem nic složitějšího jako dnes ještě nejel. Těžké písečné duny, prach a kamení, mi nedovolili příliš riskovat. Ještě nejsme ani v polovině závodu a mám obavu o dostatek pneumatik. Jinak byla dnešní etapa hodně svým profilem zajímavá, strmé výjezdy, klasická step, písek a duny, celkově i přes svou náročnost, se mi dnes etapa líbila".

Ivan Jakeš - „Snažil jsem se jet svižně a jet mimo značené pisty, ale abych byl na hraně s pravidly a hlavně navigací. Motor je v pohodě. Fyzicky mě ale dnešní etapa dost vyčerpala, protože v jsem stejně jako David a ostatní, musel několikrát vytahovat motorku zapadlou v hlubokém prachu nebo písečné duně. Zítřejší etapu zkrátili, takže jen dobře pro motorkáře."

Martin Macík - „Nejdříve vybouchlo servo, jako v Tunisku, jel jsem 70km bez něj, to nešlo, hrozne to odnášela páteř tak jsme počkali na Ladu, opravili a vyjeli. Za chvíli se utrhla viskospojka na vrtuli chladiče, zase opravili a za pár km se utrhla a prorazila chladič. To už jsem nerozchodil. Tak jsem na tyči absolvoval 300km bez serva po prašných cestách a na vrchol mi zamlátilo v převodovce."

Zdroj: Martin Pabiška
www.davidpabiska.cz