Štvrtá etapa sa stala osudnou dvom českým reprezentantov na motocykloch. Ivo Kaštan zo závodu odstúpil pre technickú poruchu na stroji. Na štarte do špeciálnej skúšky zistil, že mu z motora tečie olej, po včerajšom páde bol motor asi nenávratne poškodený. Závadou boli vytrhnuté svorník a poškodené tesnenie pod hlavou. Vzhľadom k tomu, že Ivo nemohol už motor vymeniť, pretože každý jazdec môže meniť motor iba raz a to už urobil, sa Ivo rozhodol zo závodu odstúpiť a neodstartoval do špeciálnej skúšky, do bivaku v Neuquen dorazil pomaly po asistenčná trase.

"Nemohol som riskovať, že sa motor zadrie na špeciálnej skúške, pretože by som skomplikoval situáciu sebe, tímu aj organizátorom. "Na štarte ma organizátor varoval, že ak mi z motora vyteká olej je nebezpečné odštartovať na špeciál, ktorý bol dnes veľmi náročný." Druhý český reprezentan Dušan Randýsek utrpel po nehode zranení kolena a pohmoždění hrudníka. Musel tak byť letecky transportovaný do nemocnice v Neque, kde bude musieť zostať dva dni, potom sa bude organizovať návrat do Čiech.

AKTUÁLNE PORADIE

„Nenapadá mne přirovnání, k čemu přiřadit to, v čem se celý závod až doposud odehrává. Jsme prakticky čtvrtý den jen a jen ve všudypřítomném prachu a že jej máme všude (ve věcech, v technice, v autech, v očích, na plicích, atd.). S prachem a nemožnosti vidět cokoliv, co se děje před vámi, je závod nadmíru nebezpečnou záležitostí, o čemž svědčí již řada zranění a to převážně v řadách motorkářů.Určitě Vás ale zajímá, jak se věci vyvíjeli od chvíle, kdy jsem psal naposledy.Ivan zůstal stát ve včerejší etapě asi 270km od cíle s nefunkčním motorem. Jelikož není možné táhnout v takovýchto podmínkách (vzdálenost a hustý prach) motorkáře na laně za rychlou asistencí, domluvil se Pavel Kubíček s místními (velmi ochotnými lidmi).

Video zo 4. etapy

Ivana přivezli do bivaku ráno ve tři hodiny a startovní čas měl v 7,09hod. Mechanici Michal a Jano začali okamžitě s rozborkou a výměnou motoru. Já jsem zařizoval povolení ke startu do dalšího dne a vše se povedlo a Ivan mohl odstartovat do dnešní etapy, ve které se umístil na 40.místě.David si ráno v šest hodin nastartoval motorku a bez jakéhokoliv problému odstartoval do přesunu na rychlostní zkoušku. Za několik minut se ale vrátil, že mu začalo klepat v motoru a že brzy bude po něm. Museli jsme rozhodnout o taktice. Pravidla říkají, že povolení ke startu obdrží každý z kategorie Moto, pokud odstartuje do rychlostní zkoušky před 1 autem. Pokud ne, není do závodu vpuštěn a tudíž vyloučen. Bohužel, dnešní rychlostní zkouška byla posunuta o 50 km (původně se mělo startovat přímo z bivaku v Jacobacci).

David tedy musel jet odstartovat. Bohužel se ale po cestě motor zastavil a tak mu jeden ze čtyřkolkářů přitáhl na start, kde David symbolicky odstartoval a my jsme pro něj vyrazili, abychom ho dostali zpět do bivaku a vyměnili motor. To se podařilo a David je stále v závodu. My jsme odjížděli velmi pozdě z Jacobacci a čekalo nás přes 300 km v prachu, tekutých píscích, hlubokých písečných nánosech, takže jsme přijeli v devět večer.

Toyota byla dobrá volba, dnes jsme plně využili její služby, protože spousty aut zde muselo vykopávat svá auta.Jako by toho bylo málo, tak měl Dušan v dnešní etapě nehodu a musel být letecky převezen do nemocnice. Byl tam s ním jeho bratr Robert a Dušan musí dva dny ležet v nemocnici v místním Neuquem a poté se bude organizovat transport do Čech. Dle informace od Roberta, má Dušan zraněné koleno a pohmožděný hrudník.

K Dušanovi na trati přijel první Josef Macháček, kterým mu pomohl z trati a přivolal pomoc.Martin Macík byl dnes dotažen do cíle s fatální poruchou na převodovce a pravděpodobně pro něj závod končí. Mechanici budou pracovat celou noc a ráno uvidíme definitivně.Josef Macháček jede bez technických problémů a drží si na dohled čelo kategorie Quad."

zdroj: Martin Pabiška
www.davidpabiska.cz