Že by to už mali nekapotované šesťstovky spočítané? Po Kawasaki s modelom Z750i sa teraz aj Yamaha vydáva podobnou cestou a chce svoje úspešné existujúce modely FZ6 a FZ6 Fazer nahradiť novými osemstovkami. Zrejme preto, aby nevznikla konkurencia vo vlastnom dome a modely XJ6 a XJ6 Diversion by tak mohli voľne dýchať.

Spoločne s modelom FZ8 predstavila Yamaha Europe konečne aj fešný polokapotovaný model Yamaha FZ8 Fazer / Fazer ABS. Ako už názov napovedá, FZ8 Fazer pôjde plne v duchu doby a dostane aj moderné brzdy so systémom ABS.

Vypĺňa sa aj to, čo mnohí naznačovali: Yamaha FZ8 si požičiava motor z Yamahy FZ1 sa rovnakou dĺžkou zdvihov, rozmery vŕtania boli zmenšené zo 77mm na 68mm. Nový smer nahatých šesťstoviek pre chuligánov bol asi práve určený ...

Zmenšením vŕtania sa teda dosiahlo zníženie zdvihového objemu z 998cm3 na 779cm3 a Yamaha sľubuje aj novú odľahčenú kľukovú hriadeľ aj hlavu valcov, skrátka boli vykonané zmeny zamerané na čo najväčší nástup motora z najnižších otáčok. Nová FZ8 má k dispozícii 106 koní pri 10tis. ot. / min a 82 Nm, pohotovostná hmotnosť je niekde okolo 211kg. Nejeden majiteľ štvorvalcové šesťstovky by sa teraz pri pohľade na maximálny výkon nového Fazer zaradoval, ale nejakým podobným úškľabom určite nedá FZ8 priestor a jej jazdec si bude môcť vychutnávať potrebnú silu motora už pri oveľa nižších otáčkach ako na motocykli 600cm3. Viac ukáže až skutočné testovanie. Modely 2010 sa nám predstavia v bielej, modrej a čiernej farbe.