Nový model sa líši aj redukciou hmotnosti o 11 kg a pohotovostná hmotnosť sa pohybuje na ručičke váhy na peknom čísle 200kg.

Ako XJ6 Diversion tak aj XJ6 je poháňaná agregátom s výkonom 80 koní čo k príjemnému zvezeniu bude úplne stačiť.

Motor je posadený do klasického trúbkového rámu, čo pri prevahe hliníka pôsobí osviežujúcim dojmom a určite to ušetrí aj výrobné náklady ako aj vrecká záujemcov.

To isté platí aj o zadnej kývnej vidlici z oceli a tým pádom by mala byť aj cena priaznivejšia ako u evergreenu FZ6. Výfuková sústava je zakončená krátkou koncovkou priamo pod motorom a športovo vyzerajúce palubné prístroje podčiarkujú súčasnú filozofiu Yamahy.