Pohonnou jednotkou je kvapalinou chladený radový štvorvalec s výkonom 142 kW pri 13000 ot / min a siahajúci v maximálnych otáčok 14200 ot / min. Najvyššia hodnota krútiaceho momentu je 112 Nm v 9750 ot / min. Motor vážiaci 60 kg, je veľmi úzky a v jeho útrobách sa skrývajú tie najmodernejšie materiály. Napríklad ventily, ktorých je celkom 16, sú vyrobené z ľahkého titánu.

ŠTÚDIA: BMW S1000RR

Technické znaky modelu S1000RR

• Výkonnosť a najvyššie jazdecká dynamika v superšport segmente.
• výkon 142kW-13000ot / min, vrchol krútiaceho momentu 112Nm-9750 ot/min.
• Váha 206,5 kg
• Pomer výkon / hmotnosť (142kW/206kg).
• Voliteľné "Race ABS". Hmotnosť celého systému je len 2,5 kg.
• Voliteľná kontrola trakcie DTC v spojení s Race ABS.
• Rôzne jazdecké módy k dispozícii na dotykových tlačidlách (rain, race, profi ...)
• Titanové ventily po vzore BMW Formule 1.
• Inovačný výfukový systém s malou a krátkou zadnou koncovkou Akrapovic
• Optimálne dávkovanie plynu zabezpečené systémom E-accelerator.
• Jednoduché a priame voľby pre nastavenie odpruženia a podvozku.
• Najvyššia aerodynamika, športové ergonómia ideálny pre vysokého aj nižšieho jazdca.

VIDEO: BMW S1000RR