BX 505 využíva šesťstupňovú prevodovku, zatiaľ čo BX 449 si vystačí s päťstupňovou. Hliníkový rám a zadná vidlica sa tvária veľmi róbustne a mali by motocyklom spolu s prednou USD vidlicou o priemere 50mm (zdvih 298 - 307 mm) poskytnúť stabilnú oporu.

Na oboch strojoch pracujú kotúčové brzdy s jednoduchým piestom a kotúčom 260mm vpredu a a 220mm vzadu. Hmotnosť je na úrovni 108kg pre BX 449 a 110kg pre BX 505. V podobnom štýle bude postavený aj motard, ale fabrika zatiaľ žiadne ďalšie informácie neuvoľnila.