História športovej Ducati sa od svojich počiatkov bicyklov s jednoduchým prívesným motorom posunula až k súčasným sofistikovaným technológiám a legendárnym modelom závodných okruhov. Kto by si nespomenul na modely ako Ducati 888, Ducati Monster alebo Ducati 996?

Významným medzníkom v histórii Ducati bolo prebratie spoločnosťou Cagiva, ktoré trvalo nepretržite od roku 1985.

Cagiva získala značku Ducati po menšej kríze súvisiacou s hľadaním vízie firmy. Ducati už vo vlastníctve Cagivy nabralo "druhý dych," získalo viacero významných ocenení v dizajnových inováciách aj niekoľko desiatok prvenstiev na závodných okruhoch cestných motocyklov.

Prelom vo vývoji športových motocyklov predstavoval model Ducati 851, ktorý firma predstavila v roku 1987. V celistvej podobe bol redizajnový v roku 1989. Dobové recenzie ho predstavili ako cestný motocykel, ktorý najucelenejšej podobe spĺňa požiadavky cestného motocyklu na športovú hobby jazdu. Ducati tu prvýkrát využilo vzájomné osadenie dvojvalcového motoru so štyrmi vačkovými hriadeľmi, chladením vodou so súčasným vstrekovaním paliva. Motocykel dosahoval maximálnu rýchlosť 245 km/h s celkovým výkonom 69,8 kW (95k) pri 9000 min-1 Uvedený model bol predlohou pre neskorší vznik mimoriadne úspešného pretekárskeho superbajku s typovým označením Ducati 888.

V roku 1996 nadobudol väčšinových 51 % akcií významný hráč Texas-Pacific Group, ktorý o dva roky neskôr, teda v roku 1998 získava i zostávajúcich 49 % akcií a stáva sa výhradným majiteľom značky Ducati. Celkový názov sa mení na Ducati Motor Holding SpA, ktorý vyjadruje presnejšiu koncepciu postavenia motocyklov značky Ducati vo svete motošportu.

V deväťdesiatych rokoch spoločnosť Ducati pokračuje v získavaní podielu na trhu uvádzaním neustále sofistikovanejších modelov . Dôležitým krokom v 90. rokoch bolo prestavenie Ducati Monster, naháča, ktorý upútal odhaleným motorom a mrežovaním v roku 1993.Dizajn legendy stvoril dizajnér spoločnosti Miguel Angel Galluzzi. Popularita tohto modelu neustále rastie a v súčasnosti tvorí takmer polovicu produkcie spoločnosti Ducati.

Deväťdesiate roky boli úspešným znovuzrodením značky Ducati, ktoré okrem modelu Ducati Monster zabezpečil model Ducati 916, ktorý sa vyrábal v rokoch 1994 až 1998 . Agresívne pôsobiaca 916 sa vyznačovala ostrými líniami, na rozdiel od japonských značiek ponúkala i vyššie výkony zabezpečené chladením vodou. Od roku 1999 bola jeho výroba nahradená modelom Ducati 996. Práve v tomto období získava plnú kontrolu nad firmou Ducati spoločnosť Texas-Pacific Group.

V deväťdesiatych rokoch spoločnosť Ducati pokračuje v získavaní podielu na trhu uvádzaním neustále sofistikovanejších modelov . Dôležitým krokom v 90. rokoch bolo prestavenie Ducati Monster, naháča, ktorý upútal odhaleným motorom a mrežovaním v roku 1993.Dizajn legendy stvoril dizajnér spoločnosti Miguel Angel Galluzzi. Popularita tohto modelu neustále rastie a v súčasnosti tvorí takmer polovicu produkcie spoločnosti Ducati.

Deväťdesiate roky boli úspešným znovuzrodením značky Ducati, ktoré okrem modelu Ducati Monster zabezpečil model Ducati 916, ktorý sa vyrábal v rokoch 1994 až 1998 . Agresívne pôsobiaca 916 sa vyznačovala ostrými líniami, na rozdiel od japonských značiek ponúkala i vyššie výkony zabezpečené chladením vodou.  Od roku 1999 bola jeho výroba nahradená modelom Ducati 996.  Práve v tomto období získava plnú kontrolu nad firmou Ducati spoločnosť Texas-Pacific Group

Návrat do vlastníctva talianskych rúk nastal až v decembri roku 2005, keď firmu preberá firma Investindustrial Holdings SpA. V plne talianskych rukách zostáva do roku 2008, keď dôjde k čiastočnému predaju akcií spoločnosti. Týmto spojením dosahuje dnešnú podobu s úplným názvom Ducati Motor Holding S.p.A. s podložkami materskej firmy, ktorú tvorí Ducati Corse so športovým zameraním na MotoGP a SBK Superbike Racing.

V prvom desaťročí 21. storočia reprezentovali značku Ducati na športových okruhoch jazdci ako Casey Stoner, Noriyuki Haga či Valentino Rossi, ktorí získali na motocykloch značky Ducati cenné víťazstvá.

V súčasnosti je firma Ducati preslávená športovými modelmi, ktoré vynikajú skvelou  ovládateľnosťou a výbornými výkonmi. Srdce motocyklistov si naveky získala prevratným desmodromickým ventilovým rozvodom a športovou eleganciou s dravým výkonom na ceste. Priaznivci značky Ducati sa stotožňujú s nezávislosťou  a odlišnosťou od iných, no napriek tomu nachádzajú spoločnú reč vo viac ako 400 fankluboch  po celom svete,  zameraných práve na motocykle značky Ducati.